日前，由中國汽車技術研究中心，江蘇省姑蘇市人民政府等單位聯(lián)合舉行的“2005年首屆中國汽車零部件供貨商大會”信息發(fā)布會泄漏，該大會將從世界化、專業(yè)化視點，以推動中國汽車零部件工業(yè)開展、標準工業(yè)環(huán)境、結合職業(yè)資源和推動世界協(xié)作為目的，深入探討影響中國汽車零部件工業(yè)開展的關鍵疑問。
    江蘇姑蘇國家高新技術工業(yè)開發(fā)區(qū)90％以上的項目都會集在電子信息、精密機械（汽車零部件）、生物醫(yī)藥、精細化工四大新式工業(yè)群。以首屆汽車零部件供貨商大會為關鍵手拉鏈條，該區(qū)將全力打造一個集汽車研制、出產、出售、修理、會議于一體的汽車工業(yè)高地。當前，姑蘇高新區(qū)內設有專門的汽車零部件工業(yè)園及世界汽車城，尤其是世界汽車城以4S店建造、會議中心建造、車飾零部件商場和二手車商場建造四個環(huán)節(jié)穩(wěn)步推動，已變成重要的汽車及零部件交易渠道。
    開展汽車零部件工業(yè)的含義，決不亞于整車編結鏈條，也最有期望變成具有世界影響的工業(yè)。近幾年，中國零部件工業(yè)保持著高速添加的態(tài)勢，汽車工業(yè)總產值在全國工業(yè)總產值中占的比重越來越高，而作為汽車工業(yè)重要組成有些的零部件業(yè)在汽車工業(yè)總產值中的份額也在逐步添加。它既帶動了冶金、橡膠、燃料、動力、機械和塑料缺口等上游工業(yè)的開展，也帶動了比如金融、穩(wěn)妥、商業(yè)和社會效勞、交通、旅行等下流工業(yè)的開展。
    中國的汽車零部件職業(yè)有自個的優(yōu)勢。中國汽車零部件工業(yè)已構成必定根底，世界聞名的汽車零部件公司簡直都在中國建立了合資或獨資公司，有些勞動密集型、原材料型零部件，如水箱、車輪等，已批量出口。并且當前中國汽車工業(yè)的開展為汽車零部件工業(yè)的開展帶來了極大的時機，關于本鄉(xiāng)商場特別是無窮的汽車售后商場的了解也是中國零部件公司一大優(yōu)勢。
    但也要看到中國汽車零部件工業(yè)存在著出產規(guī)模小、公司自主開發(fā)才能相對缺乏、地方保護主義嚴峻等疑問，致使零部件配套系統(tǒng)各自獨立，難以構成規(guī)模經濟，商品開發(fā)投入缺乏，零部件公司與主機廠的同步商品開發(fā)才能還未構成，不適應新車型開發(fā)時刻縮短的需求。這些已變成影響其世界競爭力的重要原因。
    只需抓住機遇，加強協(xié)作，增強競爭力，中國的汽車零部件工業(yè)就不只不會被沖垮，并且將走向世界，得到更快的開展。
 

 

 

 

 

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